�(chǎn)品中�
LBT路用性能分析儀??微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載測試儀,采用工控機(jī)技�(shù)、多通道�(shù)�(jù)采集技�(shù)、傳感器技�(shù)和計(jì)算機(jī)�(shù)�(jù)處理技�(shù)開發(fā)�,屬國內(nèi)*�
LBT路用性能分析儀主要用于�(píng)估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的*變形(車轍)、疲勞斷裂和潮濕敏感��
是在已有(美國)LAPA-1瀝青路面分析儀技�(shù)上消化吸收并改�(jìn)提高�,更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試�(yàn)�(guī)程》對試件的要求和我國路面�(shí)際情�。�(jìn)行一次完整的*變形�(píng)估測試需�2小時(shí)15分(8�000次循�(huán)�。疲勞斷裂測試時(shí)間取決于被評(píng)估系�(tǒng)的疲勞狀況�
瀝青混合料的*變形(車轍)敏感度的�(píng)�,是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重�(fù)�(jìn)行的車輪荷載下測量其輪跡處的*變形量而得出的。本系統(tǒng)具有自動(dòng)�(shù)�(jù)采集系統(tǒng)測量車轍�(shù)�(jù),并以數(shù)值和圖形方式顯示。每�(jīng)過條形試樣或六�(gè)圓形試樣(zui大為113kg/250lbs�,相對應(yīng)的接觸壓力zui大可�(dá)1.4Mpa。三�(gè)條形試件或六�(gè)圓形試件(可由旋�(zhuǎn)壓實(shí)�(jī)、振�(dòng)壓實(shí)�(jī)、馬歇爾儀、或道路取芯獲得)放入特制的模具�(nèi)在可控的高溫、干燥或浸水�(huán)境下作測試�
瀝青混合料的疲勞耐久�,可以通過將梁形試件放在低溫環(huán)境下,用可控?cái)?shù)值和接觸壓力的重�(fù)輪載�(jìn)行試�(yàn)來測�。在可控高溫的干燥或浸水�(huán)境下,同�(shí)可�(jìn)行三�(gè)條形試件或六�(gè)圓形試件(搓揉成形或�(xiàn)場取芯試件)的試�(yàn)�
自動(dòng)�(shù)�(jù)采集系統(tǒng)具有測疲勞軟�。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平�,畫出一條參�(shù)�(shí)�。在條形試件中間獲得一�(gè)測驗(yàn)量值,畫出一條點(diǎn)劃線。隨著疲勞增�,兩條曲線分叉增�,在試樣斷開�(shí),曲線迅速爬��
用LAPA-1確定疲勞特性的方法
本系�(tǒng)一次可容納三�(gè)樣品,可測試振動(dòng)壓實(shí)�(jī)(條形或圓形�、旋�(zhuǎn)壓實(shí)�(jī)、馬歇爾儀獲得的樣�,以及現(xiàn)場取�、鋪板試樣。LAPA-1車轍和疲勞測試的作用:在�(shè)�(jì)階段�(yù)測瀝青混合料的車轍和疲勞潛�;防止鋪�(shè)不合格的材料;監(jiān)控工廠生�(chǎn)混合料質(zhì)�;鑒定瀝青混合料設(shè)�(jì)的質(zhì)�、節(jié)省開支;加速性能測試�
本方法描述用LAPA-1測試瀝青混合料疲勞特性的測試步驟�
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萊博特科技(天津)有限公司�(guān)于建筑儀�常見問題做出以下講解,有任何技�(shù)售后問題請為您解��
a、不能在易爆�(huán)境情形下操作系統(tǒng),可能著火或受到傷害�
b、在儀器通電的情況下不能接觸儀器內(nèi)部部�,不要移�(dòng)接線,有可能觸電�
c、在�(yùn)輸、安�、接�、操�、維�、檢查等過程�,請向各地方�(lǐng)域內(nèi)的專家詢�,否則將可能�(fā)生觸�、著火或受到傷害�
d、在電源條件情況下使用該儀器設(shè)備,否則可能觸電或損壞儀��
e、為確保,建筑儀器配備有三線接地插座,這樣插座只適用于接地型電源接口。如果這�(gè)插座不能與接口連接,請向電氣工程師咨詢,選取合適的插座�
f、不要自行拆卸儀器的任何部分,否則可能觸電或損壞儀器產(chǎn)�。如需維修,請與廠��
g、不能損壞電�、重壓電纜或放重物在電纜�,以及使電纜接觸其它部分或設(shè)�,否則可能觸��
h、請仔細(xì)閱讀用戶手冊及連接事項(xiàng)�,連接主電源電�,否則可能觸�,或�(fā)生火�(zāi)�
i、在清洗�(shí)不要給儀器供�,僅用濕布擦拭儀器表靀�
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